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admin2020-07-27 12:35:00国内新闻46

我国首艘国产航母山东舰正式服役

2019年12月17日,将成为中国海军发展史上被载入史册的日子,因为在这一天,首艘国产航母“山东”号在海南省三亚军港正式交付。

这是一个里程碑事件,标志着中国海军正式迎来国产航母时代。

对于中国人来说,12月17日是一个非常特殊的日子。131年前的今天,也就是1888年12月17日,北洋水师在威海刘公岛正式组建。而后发生的事,每个中国人都难以忘怀。

因此,选择这样一个日子迎来山东舰的服役,本身就具有非常重要的历史意义。

今天消息公开后,还有不少人表示惊讶,为什么是“山东”?

根据公开信息显示,选择“山东”作为首艘国产航母的名字,主要是因为山东青岛军港为建造国产航母航母的专用军港及保障设施做出了重要贡献。

青岛海军基地除了能够对航母编队进行弹药、油料等物资补给之外,基地周边还特地建造了海军航空站、公园、医院以及图书馆等基础设施,解决舰载机飞行员的日常训练,以及编队官兵日常生活等问题。

山东舰和辽宁舰在外形上颇为相似,但是有了很大的改进,最大的区别就是舰载机规模将会扩大,而舰载机的增多将会使得山东舰的战斗力进一步增强;但这些改进可不是简单地修改一下图纸。

辽宁舰的前身是前苏联设计的“瓦良格”号,最初方案是作为“载机巡洋舰”,飞行甲板前部有12具SS-N-19反舰导弹发射器,这是苏联特色,但反舰导弹体积巨大,发射结构占据了庞大的内部空间,因此后来改装成辽宁舰后,只能搭载24架歼-15舰载机。

山东舰作为中国自行设计的航母,避开了苏联方案里面的“巨坑”,增加了机库容积,公开信息显示,国产航母至少可以搭载36架歼-15舰载机,相比辽宁舰,数量提升了50%。

需要指出的是,船舶设计要考虑到的因素非常多,包括舱室、管线、配重和重心位置等,因此尽管山东舰是在辽宁舰的基础上进行重新设计,但这也是对军舰船舶设计经验和能力的一次考验;这就好比是一张空白卷子,尽管题目和上一次很类似,但依旧是一张空白卷子的闭卷考试。

山东舰顺利完成建造、海试,正式交付海军,这“一条龙”的完成,说明中国通过了设计建造航母能力的毕业考试。

亚马逊成自身业务最大物流商

北京时间12月20日早间消息,据外媒报道,随着亚马逊公司努力在圣诞节前将订单包裹送到客户家门口,这家电子商务巨头正在吹嘘几年前看似荒唐的成就:亚马逊现在是自己网络销售业务的最大的物流运营商。

在周四的一份宣传亚马逊网络的新闻稿中,亚马逊物流服务高管戴夫?克拉克(Dave Clark)表示,亚马逊今年正加快向客户交付35亿份来自自身的包裹的步伐。这超出了一些分析师的估计。摩根士丹利本月早些时候估计,亚马逊每年自己的包裹发货量约为25亿件。

亚马逊的仓储服务已进行了数十年,但曾经完全依靠UPS和FedEx等邮递公司将包裹送到客户家门口,这就是所谓的"最后一英里"。这家西雅图公司在经历了2013年灾难性的假日季后,开始扩大自己投递包裹的能力,当时恶劣的天气和物流瓶颈导致送货延误和购物者的不满。

“取消高速公路省界收费站”

12月12日,记者从交通运输部召开的“取消高速公路省界收费站”专题新闻发布会上获悉,取消高速公路省界收费站工程建设已进入收尾阶段,截至12月10日,全国ETC客户累计达到18545.99万,完成发行总任务的97.17%。

交通运输部新闻发言人孙文剑表示,20日前将全面完成联调联试各项工作,年底前基本具备取消全国高速公路省界收费站条件。

一是工程建设进入收尾阶段。29个联网收费省份的24588套ETC门架系统建设和48211条ETC车道建设改造已于10月底前全部完工。高速公路入口称重检测系统建设改造完工率达到100%;山西、天津、江苏、江西、山东、四川、陕西、甘肃等8个省份已经全面实施入口称重检测。12月16日,全国将全面启动实施高速公路入口称重检测。

二是ETC发行接近完成目标。截至12月10日,全国ETC容户累计达到18545.99万,完成发行总任务的97.17%。其中,今年全国新增ETC客户10478.31万,完成新增发行任务的95.1%,江西、广东、北京、江苏、贵州、辽宁、安徽、湖北、福建、云南和浙江等11个省份已完成发行任务。

三是联调联试预计20日完成。目前已经完成网络通信链路测试和系统功能测试,正在开展ETC门架软件部署、业务功能验证、省界收费站及关键站级系统测试和并网接入网络安全检测,总体进度正常,预计12月20日前将全面完成联调联试各项工作。

四是各项政策不断深入落实。交通运输部印发《收费公路车辆通行费车型分类》行业标准,会同发改委和财政部联合印发优化鲜活农产品运输“绿色通道”政策、做好货车通行费计费方式调整、清理规范地方性通行费减免政策等政策性文件;制定了鲜活农产品、国际标准集装箱等运输车辆以及跨区作业联合收割机预约通行服务规程;会同相关部门联合发布了《危险货物道路运输安全管理办法》,规范危险化学品车辆通行高速公路政策。目前,各地正在积极推进落实。

五是人员安置有序开展。交通运输部会同财政部、人力资源和社会保障部、国资委联合印发了《关于做好取消高速公路省界收费站人员安置工作的指导意见》,督促指导各地加快制定本地区实施方案,依法依规开展人员安置工作。截至目前,已有25个省份开展了实际安置工作,累计安置9600余人,收费人员队伍总体平稳。

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