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[全面二孩政策]二孩政策开放后,MPV市场却“沦陷”了,为啥国产车不好卖了?

admin2020-07-27 12:35:21国内新闻49

在大多数人的印象中,随着"二孩时代"、"三代人出行"等概念的流行,五座车型似乎已经无法再满足人们出行需求了,七座的MPV车型也将会迎来属于自己的发展机会,但是事实却与我们预想中的不太一样。

虽然MPV市场确实潜力非常不错,但是在2019年,MPV市场的整体销量却依然处于下滑趋势。当然,其中销量下滑的主要是国产车型,合资MPV销量却比较的坚挺,为什么应该更了解国人需求的国产MPV现在卖不过合资MPV了呢?

整体下滑16.1%,拖后腿的竟是国产MPV

如果说在2019的车市寒冬之下,各大汽车领域的销量数据都很惨的话,那么MPV市场的销量数据那更是惨不忍睹了。据中汽协数据显示,2019年MPV车型销售138.4万辆,同比下滑了16.1%,是所有细分领域里下滑幅度最大的。为什么有这政策优势的MPV会卖得这么惨呢?

从具体的销量来看,五菱宏光在MPV市场中依旧是霸主级别的存在,远远的超过了第二名的销量让人望而兴叹,不过五菱宏光在去年的销量却下滑了不少。2019年里,五菱宏光累计销售369515辆,同比下滑了20.6%,相较于2018年的465100辆的成绩来说,2019年的五菱宏光似乎有点后继乏力了。并且除了五菱宏光以外的其他国产MPV车型如宝骏730、宝骏360、比亚迪宋MAX以及瑞风等车型都处于下滑状态,整个国产MPV市场都处于水深火热之中。

而与国产MPV车型的惨淡销量形成对比的,就是合资MPV车型的畅销了,以别克GL8为首的合资MPV在2019年里销量都保持了良好的形式,不仅没有销量下滑,反而还在车市寒冬中上涨了一些。因此整个MPV市场销量的下滑,主要是因为国产MPV的销量下滑所引起的,那为何国产MPV车型在2019年的销量会一同下滑呢?合资MPV为何又能在这场风雨中屹立不倒呢?

竞争者太多,SUV也来搅局

按理来说,随着二胎政策的全面开放,MPV市场将会在2019年中大放异彩,三代人出行的观念也逐渐的被大家所接受认同,七座车型的春天也将在2019年绽放。但是,能够满足三代人出行的七座车型可不仅仅只有MPV车型,SUV也同样能够满足。七座车型的市场潜力可不仅仅只有MPV厂家看到了。

在2019年中,越来越多的SUV厂家在设计SUV车型的同时,加入了七座SUV的概念,不能够能够灵活的提供5、6、7座车型的选择,还支持多种不同的座椅布局方式,来满足更多家庭的需要。相比MPV车型来说,大七座SUV车型无疑更容易受到消费者们的喜爱,一方面是因为SUV车型的外观设计更加的年轻时尚,更能够满足大家对于车辆颜值的追求,另一方面是因为SUV车型在空间表现方面甚至还要比MPV车型更加的大,并且在车辆的智能配置方面,也是远远的超过了MPV车型,所以说大七座SUV就成为了MPV车型崛起的最大拦路虎,也正是如此,本该红红火火的MPV市场落到了今天的这步田地。

而除了大七座SUV的搅局以外,国产MPV车型竞争力较弱也是其中一部分原因。随着消费者们对于汽车消费的逐渐了解过后,汽车消费也迎来了一波消费升级,人们宁愿存钱买辆好点的车型也不愿随便将就一下,这就让不少混饭吃的国产MPV车型失去了不少的用户。而2019年才更新升级后的合资MPV相对来说就更家符合人们的选择了,不论是在产品力还是在品牌影响上,合资MPV都要优于国产MPV车型,所以国产MPV车型卖不好也不完全是市场的原因,自身产品的竞争力不足才是根本原因。

小编语

其实,不少消费者在购买MPV车型的时候更多的还是看重品牌力与口碑的,毕竟MPV车型更多的是与家人一起乘坐,买个安心、放心才是大多数人的第一诉求,至于车型配置方面稍微弱一点也没有多大的影响,毕竟舒适安全最重要。如果你要购买一辆MPV车型,你会选择国产MPV还是合资MPV呢?

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